1月30日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，江西南昌一位新晉特斯拉車(chē)主剛買(mǎi)6天的車(chē)在第二次充電后，就出現(xiàn)故障。對(duì)此，特斯拉方面表示：“國(guó)家電網(wǎng)電流太大，不是車(chē)輛問(wèn)題。”

　　特斯拉官方客服回復(fù)稱(chēng)，不一定都是車(chē)輛有問(wèn)題，是由于充電過(guò)載導(dǎo)致車(chē)輛的故障，不排除是充電樁的問(wèn)題。

　　“從診斷的數(shù)據(jù)上面看，是因?yàn)樗查g電流過(guò)載導(dǎo)致的。我們是按照220伏或者380伏進(jìn)行固定整流，但是國(guó)家電網(wǎng)如果電壓突然升高，會(huì)隨著電壓一起升高。”特斯拉售后相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)。車(chē)主希望退換車(chē)輛，而對(duì)方只愿意免費(fèi)更換損毀的配件。

　　隨后，1月31日凌晨，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司通過(guò)官方微博發(fā)文進(jìn)行回應(yīng)，否認(rèn)此次特斯拉充電故障是國(guó)家電網(wǎng)電流太大的原因。并表示特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)是與特斯拉專(zhuān)用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車(chē)；在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無(wú)異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國(guó)家規(guī)定的電源質(zhì)量要求；建議特斯拉公司請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)真查找車(chē)輛充電故障原因。

　　最后，國(guó)網(wǎng)南昌供電公司提出將對(duì)網(wǎng)絡(luò)不妥及不符合實(shí)際的言論造成我公司不良影響，保留追究責(zé)任的權(quán)利。