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　　在昨日的第18屆全球分析師大會上，華為宣布了2021年五大發展戰略。包括華為將推出子品牌汽車，設計“華為inside”品牌。該公司還表示對解除實體清單不抱幻想，今年目標依然是活下來。此外，最新消息，今早華為發布內部郵件再次強調，華為不造車，強力投資自動駕駛軟件。

　　4月12日，華為舉行全球分析師大會，華為輪值董事長徐直軍講解華為整體戰略。他表示，大家都認為華為應該造車，但華為不造車，但將推動汽車行業與ICT行業的融合。

　　“大家都覺得華為就應該造車，華為有這個品牌，有這個技術能力，應該造車。你為什么不跟大家一樣造車呢？小米都造車了。”

　　徐直軍表示，但是我告訴大家，華為做這個決策，是經過了多年的討論，慎重地來決策的。

　　他強調，產業界不是需要華為這個品牌的車，更需要華為ICT的能力，來幫助他們造面向未來的車。

　　所以，華為選擇一些伙伴進行深度合作，用華為inside的方式，跟車企共同打造一些子品牌的車，賦能車企，真正把我們的車面向未來。

　　徐直軍透露，華為選了三個伙伴，共同在打造三個子品牌。

　　一是北汽新能源，打造ARCFOX極狐品牌，今年第四季度開始，未來有一系列車推出市場另外分別是重慶長安，以及廣汽。但兩個品牌的名稱還未確定。

　　“我們還設計了‘華為inside’的品牌，以后大家看到這個車上有這個logo，就知道是華為參與了。不是所有合作汽車都會有這個logo，只有使用了華為自動駕駛技術的汽車才會有這個logo。”徐直軍表示。