今日早間，百度和吉利雙雙發(fā)布消息：官宣，我們要聯(lián)合造車了。新公司是百度成立的智能電動汽車公司，由百度發(fā)起主導(dǎo)，獨立于母公司體系，將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，保持自主運營；同時，百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司。雖然注冊資金暫時不便透露，但吉利控股集團是目前除百度外的唯一資方。

　　首款車定位“純電”+“智能”，不會與吉利現(xiàn)有車型沖突

　　雙方合作的首款車型將基于吉利最新研發(fā)的純電SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)與百度Apollo的智能化技術(shù)打造，具體車型后續(xù)公布。可以確認的是，首款車型不會與吉利汽車現(xiàn)有車型沖突，會有各自的品牌定位和目標市場。

　　此前報道：

　　造車是目前市場上最火的故事，而百度也從來不掩飾對汽車——這種四個輪子上的智能手機的興趣。其實，百度幾乎是最早進入智能汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　早在2013年，百度便早早推出了無人駕駛車項目，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制幾大模塊。通過車聯(lián)網(wǎng)，車與車之間、車與交通設(shè)施之間互聯(lián)，無人車可以科學(xué)判斷信號燈、道路車輛等信息，提高出行效率。

　　2015年，百度公司CEO李彥宏對外表示，百度已開始著手研究智能汽車，并正與汽車制造商開展合作。

　　2017年4月，百度正式發(fā)布了“Apollo（阿波羅）計劃”。據(jù)了解，該計劃旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。在當時的發(fā)布會上，前任百度集團總裁陸奇對“Apollo（阿波羅）計劃”進行了詳解，他表示，Apollo就是自動駕駛的安卓，比安卓更加開放、能力更強。