據(jù)招股書披露，吉利汽車主營業(yè)務(wù)主要有乘用車銷售、汽車零部件銷售以及知識產(chǎn)權(quán)許可收入三個板塊。2017年-2020年H1，吉利汽車營業(yè)收入分別為935.53億元、10，73.35億元、981.39億元和371.21億元。

　　從主營業(yè)務(wù)構(gòu)成來看，汽車銷售收入一直是吉利汽車的核心收入。整車及整車成套件的銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例較高，報告期各期的占比均超9成。

　　汽車銷售方面，2017年度-2020年H1，吉利汽車合計銷量分別為124.11萬部、138.04萬部、123.35萬部及47.57萬部；同時，2017年8月推出中高端合營品牌領(lǐng)克汽車，近幾年銷量逐年增長。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2017-2019年，吉利汽車含領(lǐng)克品牌合計銷量的國內(nèi)市占率連續(xù)三年居自主品牌首位，且處于持續(xù)提升狀態(tài)。

　　除汽車銷售之外，其他主營業(yè)務(wù)包括零部件銷售和使用權(quán)及其他許可，近年來收入保持增長，報告期內(nèi)，其他主營業(yè)務(wù)收入占比從2.10%增長到8.79%。

　　在毛利率方面，吉利汽車2017-2019年的汽車銷售毛利率分別為19.46%、18.32%和14.74%；綜合毛利率分別為19.75%、18.79%和15.95%。從毛利率趨勢來看，吉利汽車近三年的毛利率處于下降趨勢。

　　對此，吉利汽車解釋稱，主要系一方面受行業(yè)周期等因素影響，國內(nèi)汽車行業(yè)整體銷量有所下降，行業(yè)競爭更為激烈；另一方面，新能源補貼政策退坡令企業(yè)收入承壓，使得毛利率有所下降；此外，相關(guān)產(chǎn)品物料成本增加、新增5家工廠提高了相應(yīng)成本等也對整體毛利率有一定影響。

　　不僅吉利汽車的毛利率在下降，通過與廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等4家國內(nèi)上市公司對比，筆者發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車行業(yè)整體毛利率均處于下降趨勢；但與同行4家上市公司對比，吉利汽車的綜合毛利率和汽車銷售毛利率均略高于同行均值。

　　吉利汽車認(rèn)為，與可比公司相比，其產(chǎn)銷規(guī)模較高，讓吉利在采購、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的規(guī)模效應(yīng)更顯著，從而降低成本、提高毛利率水平；同時，提升零部件的通用化率并掌握模塊化架構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)，強化采購的規(guī)模效應(yīng)，從而降低采購成本。此外，吉利汽車在生產(chǎn)制造管理上已形成多家智能化工廠為主的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，具備自動化、柔性化、智能化的生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。