3月30日盤后，小米集團在港交所公告稱，董事會正式批準智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務；首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。集團首席執行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。小米希望用高品質的智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。

　　30日晚間，雷軍回應造車稱，今年1月15日開始調研造車。此前兩次造訪馬斯克，自己對電動汽車產業非常看好，過去也投了接近10家電動汽車產業公司。今年1月15號，董事會建議研究電動汽車前景。當時雷軍認為，手機這場仗還沒有打完，擔心造車是否會分心。

　　雷軍表示，自己非常清楚汽車行業的風險，而且動輒百億規模的投資，而且要3-5年才能夠見效。但是雷軍也表示，現在的小米已經有了積累，公司截至2020年底，有1080億元現金余額。而且公司有10000多人的研發團隊，有全球前三的手機業務，有全球最好的智能生態，還有公司虧得起。這些都是小米造車的重要支撐。

　　據小米官方微博，小米公司稱，造車話題，這些年來，在小米高管會上偶爾討論過幾次；但直到今年1月15日，應董事會要求，才開始認真研究電動汽車行業。這（造車）是雷軍人生最后一次重大創業項目。他愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！

　　據騰訊一線，從一位小米內部人士處獲悉，小米造車團隊目前已經搬到產業園內A棟一起辦公，有多個小米內部團隊加入。上述人士表示，小米造車由雷軍兼任CEO，但具體執行將由王川負責，小米內部多個小部門的負責人都已經并入造車團隊，其中包括人工智能部的多位管理人員，這些人以前也都向王川匯報，加入造車團隊后也將繼續向王川匯報。

　　據知情人士透露，小米將投資所設想金額的約60％，計劃為其余款項進行融資。這位知情人士表示，小米將把汽車組裝外包給合同制造商，也就是其智能手機所使用的模式。

　　不過從目前的情形來看，小米不太可能自己獨立造車，小米造車的第一步，可能是像百度、阿里一樣，選擇一家具備生產能力的整車廠合作。