3月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，最近上海復(fù)旦大學(xué)教授孫金云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了一項(xiàng)“手機(jī)打車軟件打車”調(diào)研。

　　調(diào)研報(bào)告結(jié)果顯示：蘋果機(jī)主更容易被專車、優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機(jī)，則手機(jī)越貴，越容易被更貴車型接單。

　　據(jù)了解，孫金云教授團(tuán)隊(duì)們?cè)诒本⑸虾！⑸钲凇⒊啥己椭貞c，專門打車800多次，花費(fèi)50000元成本才得出這樣一份報(bào)告。在調(diào)研中，孫金云教授還發(fā)現(xiàn)實(shí)際車費(fèi)比預(yù)估費(fèi)要高，而這樣的情況占比高達(dá)80%。特別值得一提的還是，使用蘋果手機(jī)打車，其價(jià)格往往會(huì)比安卓手機(jī)更貴一些。

　　據(jù)天極網(wǎng)分析，“蘋果稅”或?yàn)槿f惡之源

　　實(shí)際上問題的根源或許在于蘋果手機(jī)本身，也就是萬惡的“蘋果稅”。有媒體暗訪網(wǎng)約車司機(jī)，被告知“真相”：蘋果手機(jī)是要收費(fèi)的。這里所謂的“收費(fèi)”大概率指的就是30%蘋果稅。

　　眾所周知，凡是在蘋果AppStore上架的應(yīng)用軟件都會(huì)被收取30%的分成比例。用戶在APP內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)后，那么蘋果公司都會(huì)收取30%的抽成。舉一個(gè)最直接的例子，使用蘋果設(shè)備購買視頻網(wǎng)站會(huì)員往往會(huì)比安卓設(shè)備貴上一些。另外，一些直播平臺(tái)的主播也會(huì)專門要求粉絲用安卓設(shè)備進(jìn)行打賞從而獲得更多的打賞獎(jiǎng)勵(lì)。

　　當(dāng)打車軟件在蘋果AppStore上架后，用戶在軟件內(nèi)消費(fèi)的每筆訂單都繞不開蘋果定下的規(guī)則，畢竟蘋果設(shè)備只能從AppStore下載軟件。實(shí)際上，蘋果這種單一而又強(qiáng)勢(shì)的做法已經(jīng)涉嫌壟斷。不久前，就有一上海蘋果用戶因不滿蘋果設(shè)備充值會(huì)員更貴，怒而起訴蘋果公司，并稱其涉嫌壟斷。這位蘋果用戶還要求蘋果公司賠償10萬元賠償金以及公開道歉。上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院在2021年2月已受理此案。

　　尊重消費(fèi)者知情權(quán)

　　雖然蘋果公司這種行為值得批判，但是回到“蘋果打車更貴”問題上來，筆者覺得打車平臺(tái)也并非無辜。作為平臺(tái)方，平臺(tái)理應(yīng)讓服務(wù)過程更加透明化，有義務(wù)告知用戶，使用蘋果手機(jī)打車將會(huì)承擔(dān)更高的費(fèi)用。只有做到公開透明，用戶才能讓選擇權(quán)掌握在自己手上，而不是在不知情的情況下，莫名其妙當(dāng)了“冤大頭”。