據(jù)美國(guó)福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉日前公布了2020年第四季度及全年交付數(shù)據(jù)，其中第四季度的交付量為18.057萬(wàn)輛，超過(guò)了第三季度的13.93萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2020年全年累計(jì)交付49.955萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較2019年的36.75萬(wàn)輛增加了36%，但仍略低于此前設(shè)立的全年50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

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　　特斯拉公司距離實(shí)現(xiàn)2020年交付500000輛汽車(chē)的目標(biāo)僅差一步之遙，新的一年該公司將在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張，并擬在美國(guó)德克薩斯州和德國(guó)開(kāi)設(shè)新工廠。

　　特斯拉1月2日表示，2020年最后三個(gè)月交付了180570輛汽車(chē)，創(chuàng)單季交付量最高紀(jì)錄，但全年交付量比首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克設(shè)定的50萬(wàn)輛少450輛。特斯拉一直在提高大眾市場(chǎng)車(chē)型的產(chǎn)量來(lái)滿足全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，2020年交付量比上年增加36%。

　　“好消息是特斯拉有消費(fèi)者想要的車(chē)型，”Loup Ventures的執(zhí)行合伙人Gene Munster在給客戶的報(bào)告中寫(xiě)道。“壞消息是，要滿足這些需求，特斯拉需要快速在德克薩斯州奧斯汀和德國(guó)勃蘭登堡新建工廠。盡管特斯拉在上海的經(jīng)驗(yàn)看起來(lái)很輕松，但再提高產(chǎn)量很難，而且這將是2021年特斯拉最重要的課題之一。”

　　對(duì)于馬斯克和他的公司而言，上述業(yè)績(jī)?yōu)橐俗⒛康囊荒戤?huà)上句號(hào)。該公司在連續(xù)五個(gè)季度錄得利潤(rùn)之后被納入標(biāo)普500指數(shù)。特斯拉股票2020年飆漲743%，推動(dòng)市值達(dá)到6689億美元。馬斯克去年年末登上全球富豪榜第二位，他在推特上對(duì)團(tuán)隊(duì)給予稱贊，并稱早在特斯拉創(chuàng)立之初他曾認(rèn)為公司存活下來(lái)的幾率只有10%。