據Raymond James金融集團分析師卡索的一份報告顯示，該工廠長期與三星合作，不太可能為高通、英偉達等公司生產芯片，因此停產將主要影響三星。

　　芯片工廠通常需要每天24小時生產，才能壓低成本保持盈利。此前，外界擔心用于制造半導體的光刻機突然停止工作可能導致一批芯片報廢。2018年3月，三星韓國工廠曾因為30分鐘的意外停工導致數萬片晶圓受損，相當于其當月NAND閃存產量的11％。

　　但對此，三星相關發言人格雷茲回應稱，由于事先得到通知后有所準備，其奧斯汀工廠可以快速恢復運轉，不會受到太大損失。

　　與此同時，世界最大的汽車芯片制造商之一恩智浦半導體也受到了影響，該公司在奧斯汀地區已經有兩家工廠停工，但德州其他地區的三件家工廠還在正常生產。恩智浦管理層表示，正在對此次停產造成的損失進行評估。

　　此前，奧迪、戴姆勒、日產、本田、福特和豐田等汽車制造廠商都曾因為“缺芯”停產。因此，卡索認為，此次恩智浦工廠的停產“會加劇這種短缺”。

　　市場調研機構IHS Markit在恩智浦工廠停產后發布最新報告稱，近期全球汽車芯片的普遍短缺，預計將導致今年第一季度全球近100萬輛輕型車輛延產。