據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，2月1日拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增兩條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為南京市中級(jí)人民法院和南京市棲霞區(qū)人民法院，案號(hào)分別為（2021）蘇01執(zhí)190號(hào)、（2021）蘇0113執(zhí)278號(hào)，執(zhí)行標(biāo)的共計(jì)1172549元。

　　根據(jù)相關(guān)資料顯示，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2017年6月，注冊(cè)資本約為56.5億元，法定代表人為拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷，正是去年被央視點(diǎn)名批評(píng)的拜騰汽車旗下新能源汽車品牌。

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　　2月1日，據(jù)外網(wǎng)報(bào)道，慕尼黑檢方已對(duì)拜騰汽車德國(guó)公司展開調(diào)查，認(rèn)為其涉嫌未及時(shí)申請(qǐng)破產(chǎn)。據(jù)相關(guān)人士介紹，拜騰汽車德國(guó)公司已經(jīng)多月無(wú)法支付工資，位于慕尼黑的公司辦公地點(diǎn)早已人去樓空，辦公室租房合同也已經(jīng)終止。而根據(jù)德國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)在無(wú)法經(jīng)營(yíng)后，應(yīng)該及時(shí)提交破產(chǎn)申請(qǐng)，推遲申請(qǐng)破產(chǎn)則視為犯法。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，拜騰汽車自2017年成立以來(lái)總共進(jìn)行了4輪融資，總金額高達(dá)84億人民幣。在燒掉巨額資金后，拜騰不僅沒造出量產(chǎn)車，甚至一度處于欠薪和停工的狀態(tài)。

　　去年6月29日，在拜騰汽車中國(guó)區(qū)全體員工電話溝通會(huì)“All Hands Meeting”上，拜騰汽車CEO戴雷曾表示，拜騰汽車在中國(guó)區(qū)留崗值守員工留下大約不到100人，生產(chǎn)和研發(fā)占50%，拜騰在北美和德國(guó)的辦公室則分別保留10余人。同日晚上10點(diǎn)，戴雷表示，公司決定自7月1日起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　12月31日，拜騰發(fā)布了《中國(guó)區(qū)停工停產(chǎn)延期通知書》內(nèi)部郵件。郵件內(nèi)容稱：中國(guó)區(qū)（不含香港）全體員工，停工停產(chǎn)時(shí)間將延至2021年6月30日。在此期間，中國(guó)區(qū)內(nèi)地員工待崗，不予安排工作。