據國內媒體報道稱，賈躍亭的Faraday Future（法法汽車）和珠海的合作不僅局限在珠海建設生產基地。在Faraday Future的最新一輪融資中，來自珠海市的國資向Faraday Future投資了 20 億元，而雙方的接觸在2020年底就已經開始了。

　　根據此前媒體報道，吉利同樣有意參與Faraday Future的新一輪融資，投資額度在 3000-4000 萬美元。但對于建設生產基地的Faraday Future來說，這筆錢是遠遠不夠的，而珠海國資的加入，不僅僅能帶來更豐厚的資金，還能帶來扶持政策。另外，雖然恒大集團曾與Faraday Future就國內公司控制權產生糾紛，但此次Faraday Future在國內的募資，恒大依然參與了談判。從公開信息看，恒大集團在Faraday Future持有32%股份。

　　據悉，珠海市方面已經在投資后就生產基地的建設等加緊進行各項前期的準備工作。在春節后，各方的合作速度會進一步加快。業內人士指出，在珠海建設生產基地，與拿到珠海國資然后在珠海建設生產基地，對于Faraday Future的戰略意義完全不同。

　　FF走向如何

　　2016年下半年遠走美國全身心投入造車項目FF后，賈躍亭一直致力于為FF尋求融資以加快FF的量產。盡管FF的產品FF 91廣受好評，但資金問題一直拖延了該車的量產進度。

　　經過2017年和2018年與恒大的肥皂劇之后，賈躍亭又要面對遠赴美國的債權人。2019年10月，賈躍亭在美國發布個人破產重組方案，將把美國法院認定的全部個人資產，即個人持有的全部FF股權及相關收益權正式轉入債權人信托。接替賈躍亭繼續操盤FF的是從拜騰離職的前寶馬集團副總裁畢福康。