韓媒上周五（1月8日）稱，蘋果正與現代汽車集團洽談自動駕駛電動車的合作，可能涉及Apple Car的制造和電池研發，蘋果的目標是在2027年推出Apple Car。

　　消息之后，現代汽車股價大漲近20%至246，000韓元，為1988年以來最大盤中漲幅。

　　針對這則報道，現代汽車隨后回應稱，與蘋果的討論“處于早期階段”。

　　本周末，又有美國媒體報道稱，兩家公司預計今年3月達成造車協議，2022年出原型車，2024年開始量產。

　　蘋果的這一決定可能讓富士康有些失望。

　　富士康1月4日剛剛高調入主拜騰汽車。注資2億的同時，還簽署了戰略合作框架協議。雙方將合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的制造工作，爭取2022年第一季度前實現量產。

　　富士康目前是蘋果最大的iPhone代工企業，再結合最近蘋果要造車的消息，不少市場人士都猜測富士康此舉是為了強化自己的造車能力，將來有望與蘋果合作造車。

　　不過幾天后就傳出蘋果和現代汽車的消息，富士康的期待落空。