蔚來方面向出行一客表示，納入磷酸鐵鋰電池方案與提高電池續(xù)航能力有關(guān)。“討論使用磷酸鐵鋰電池的可能性，與100度電計(jì)劃有關(guān)。我們沒有包下一條產(chǎn)線，是寧德時(shí)代將其一條磷酸鐵鋰產(chǎn)線用于生產(chǎn)我們的100度電池。”

　　2020年11月6日，蔚來汽車發(fā)布100度電計(jì)劃，以期實(shí)現(xiàn)更高車輛續(xù)航。此前蔚來ES8搭載的最大電池組為84度，NEDC續(xù)航里程為425km，而電池提升至100度后的續(xù)航里程有望達(dá)到580km。

　　隨著磷酸鐵鋰電池CTP技術(shù)（Cell To Pack，無模組技術(shù)）的成熟，其體積能量密度大幅降低，這意味著電動(dòng)汽車可以在有限的空間內(nèi)搭載更多的電池，來提高電池容量，從而擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力，由此，磷酸鐵鋰電池完全擁有滿足該計(jì)劃的可能性。

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　　2020年12月蔚來交付了7007臺(tái)，是首次突破7000臺(tái)大關(guān)，連續(xù)五個(gè)月創(chuàng)單月交付數(shù)新高，并連續(xù)九個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番；全新蔚來ES8交付2009臺(tái)，創(chuàng)下上市以來最好成績；蔚來ES6 交付2493臺(tái)；蔚來EC6交付2505臺(tái)，同樣創(chuàng)上市以來交付量新高；蔚來2020全年累計(jì)交付43728臺(tái)，同比上漲121%，總用戶數(shù)超7.5萬。

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