從市場結(jié)構(gòu)上看，如今國內(nèi)新能源市場定位分化，銷量向頭部聚集的現(xiàn)象愈發(fā)明顯，背后一方面是消費升級趨勢以及增換購需求的提升，導(dǎo)致售價較高的高端車型的持續(xù)熱銷，另一方面則是車市的個性化需求在新能源市場被智能網(wǎng)聯(lián)等功能進一步放大所致。目前，高端新能源市場已經(jīng)幾乎成為了海外品牌和國內(nèi)新造車企業(yè)的主場。

　　在這樣的背景下，國內(nèi)自主品牌著手發(fā)力高端新能源市場，與新勢力同臺競技搶奪市場已成為發(fā)展新風(fēng)向。除上汽集團外，僅近期便有多家傳統(tǒng)車企在高端新能源市場公布新進展，包括東風(fēng)集團推出的全新品牌嵐圖汽車，以及從廣汽新能源獨立的埃安品牌等。

　　事實上，上汽集團對智己汽車也給予了厚望。在公告中上汽集團表示：本次投資將發(fā)揮各合作方在人工智能、自動駕駛、芯片和新能源汽車等領(lǐng)域的優(yōu)勢，全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，打造雙贏和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作關(guān)系；將加快汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面重構(gòu)，構(gòu)建更具吸引力的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車的創(chuàng)新生態(tài)體系，提升上汽集團品牌競爭力和影響力，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，為全體股東創(chuàng)造價值。

　　“上汽此時推出高端品牌應(yīng)該說是很好的舉措。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，“一方面新能源汽車市場高端化發(fā)展本身來說有一定的市場潛力，尤其是上汽集團所在的上海市有著明顯的市場需求，高端化將有明顯的推動效果。”

　　崔東樹認為，自主品牌新能源高端化發(fā)展目前處在比較有利的局面，合資品牌的高端車并沒有有效推出，自主壓力相對較小，競爭主要來自于外部，對于自主品牌來說是很好的機會點。