加州州長(zhǎng)Gavon Newson23 日簽署行政命令，2035年之前不再銷售新的汽油車和柴油車，成為全美第一個(gè)對(duì)傳統(tǒng)汽車設(shè)下禁售期限的州。

　　這項(xiàng)行政命令要求15年內(nèi)改為全面銷售零排放汽車，但沒有說明是電動(dòng)汽車或是氫燃料汽車。此外，還要求加州當(dāng)局確保2045年之前所有新銷售的中重型卡車必須為零排放汽車。二手汽油車仍可繼續(xù)出售。

　　加州正遭遇史上罕見的森林山火，今年以來超過360萬英畝土地受到波及，Gavon Newson認(rèn)為氣候變暖是造成山火的主因，而美國(guó)總統(tǒng)特朗普則認(rèn)為林業(yè)管理出現(xiàn)問題。

　　根據(jù)加州汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，美國(guó)去年約2%新車銷售是電動(dòng)汽車，加州占比為5.3%。加州州長(zhǎng)Gavon Newson在推特上表示，加州將逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。2035年之前，加州的每一輛新車都將是零排放汽車。

　　加州頒布的這道新行政命令，有可能促使以前追隨加州氣候和汽車政策的其他州跟進(jìn)效仿。但是汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)此反應(yīng)冷淡，僅有福特汽車發(fā)布聲明表示贊同，通用汽車、菲亞特克萊斯勒尚未回應(yīng)。

　　卡車是汽車造成的最大的空氣污染單一來源，盡管在加州注冊(cè)的3000萬輛汽車中僅占200萬輛，但卻造成了70％的煙霧污染和80％的致癌柴油煙塵。

　　今年6月，加州空氣資源委員會(huì)董事會(huì)投票一致通過了世界上第一個(gè)要求卡車制造商從生產(chǎn)柴油卡車和貨車轉(zhuǎn)型到電動(dòng)零排放卡車（包括燃料電池車）的規(guī)定。從2024年開始，要求中型及重型卡車制造商提高零排放車輛銷售量。到 2035年，一半以上的新上市卡車必須達(dá)到零排放，到2045年，所有在加州銷售的卡車實(shí)現(xiàn)全部零排放。