周二收盤，特斯拉股價大跌5.6%，報424.23美元。

　　特斯拉于美國時間9月22日舉行“電池技術日”，CEO馬斯克此前表示，特斯拉電池日發布的產品2022年才能實現規模量產。就在“電池日”召開前，特斯拉CEO馬斯克卻暗示市場不要高估了“電池日”的影響。

　　隨著電池日活動的進行，特斯拉美股盤后一度漲超5%，但隨后轉跌，目前跌幅擴大至超7%。

　　電池方面

　　·【馬斯克：特斯拉將把電池直徑提高一倍】

　　馬斯克表示，特斯拉電池尺寸已經從1865增加到如今2170（前兩個數字為直徑，后兩個數字為長度 ），現在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。僅僅是外形因素的改變，就能將每千瓦時的成本降低14%，但特斯拉還沒有做到這一點。無極耳的設計將使得電子的行進路徑更短，解決了增加電池直徑的最大問題之一。這使電池模組更容易更快并且連續地生產。

　　新的“4680”電池能量密度提高5倍，續航里程提高16%，動力提高6倍，同時由于解決了連續生產問題，特斯拉電池生產線的速度提高了7倍。

　　·【馬斯克：將使用全新的生硅材料來制造電池】

　　馬斯克表示，我們將使用新的生硅材料來大規模制作電池。生硅陽極工藝只需1美元/千瓦時的制造成本，并提高20%的續航里程。

　　·【完全無鈷！特斯拉將在能量密集型車型中使用100%鎳的電池】

　　馬斯克宣布，他們將從“鈷”車型轉向“鎳”車型。這解決了早些時候提出的問題。這也能提高效率。在能源密集型車型（Cybertruck/Semi）中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合。這確保了大批量生產是可能的。馬斯克再次重申，他希望更多的人開采鎳。

　　· 【馬斯克：特斯拉計劃將電池生產成本減半】

　　馬斯克表示，他們將制造一輛價格合理的汽車，但電池的成本必須降低。早期的進展是好的，但下降的曲線正在變得平緩，所以他們需要重新考慮這個問題。特斯拉計劃將生產成本減半。

　　·【馬斯克：將在北美建立鋰轉換工廠】 特斯拉宣布在北美建立正極生產工廠，并將在那里建立鋰轉換工廠。馬斯克強調，鋰是一種廣泛可用的資源，是地球上最常見的資源之一。僅內華達州就足以為美國所有車輛提供電力。公司已經獲得美國內華達州一個土壤含鋰礦的開采權。

　　·【特斯拉將把電池直接內置于汽車結構中 每千瓦時成本將降低7%】

　　馬斯克表示，將把電池直接內置在汽車結構中，這項創新的靈感來自飛機機翼上的油箱。結構電池將減輕車輛的整體重量。這將減少所需零件的總數（減少370個零部件）并加快生產速度。而且最重要的是，這還將使每千瓦時的成本降低7%。

　　·【馬斯克：特斯拉下一季度開始全生命周期回收計劃】

　　馬斯克表示，該公司計劃接管回收自己的電池。特斯拉將在內華達州的一家工廠開始這一過程。當前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服務。長期計劃將使特斯拉從舊電池中制造出新電池，從而改善環境影響。

　　產品方面

　　· 【馬斯克：2020年特斯拉交付量仍能增長30%到40%】

　　馬斯克表示特斯拉交付量在2019年增長了50%，在2020年，盡管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長30-40%。

　　·【Model S交付日期定于明年底 續航里程將超過520英里】

　　特斯拉宣布Model S的Plaid版，現在就可以（在美國）接受預訂，交付日期定于2021年底。這將是特斯拉至今為止續航里程最長的車型，超過520英里（836公里）。該車型性能達到了跑車水平，可在不到2秒的時間里加速至160英里/每小時。該車型普通版售價為89,490美元，三電機版售價為134,490美元。

　　·【收到超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單】

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，已經收到了超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單，預計銷量將達到每年25萬到30萬輛。

　　自動駕駛方面

　　· 【馬斯克：將在未來大約一個月發布全自動駕駛系統Autopilot的測試版】

　　馬斯克表示，自動駕駛的行業平均水平是每百萬英里就會發生2.1起事故，如果啟用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百萬英里。馬斯克表示，他相信特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。

　　·【馬斯克：有信心大約三年后能制造出價格為2.5萬美元的全自動駕駛汽車】

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，大約三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，價格為25000美元的全自動駕駛汽車。同時希望每年生產大約2000萬輛汽車，但這需要可能1-3年的時間才能實現。

　　工廠方面

　　·【馬斯克：希望在全球每個大洲都能有特斯拉工廠】

　　馬斯克表示，我們的愿景是在每個大洲都有我們的工廠。這能令公司流動性和交付周期活動保障。我們目前在中國已經有了工廠，在美國已經有了兩個工廠，在歐洲 也有工廠，未來希望在澳洲也能建立起工廠。

　　· 【馬斯克：期待上海工廠實現100萬輛汽車/年的產量目標】

　　馬斯克表示，特斯拉過去一年的回報比較理想，我相信未來也會一片大好。在過去一年中，在工廠擴張方面，我們上海的團隊在15個月內建起了工廠。我們特斯拉是中國唯一一個100%外資的汽車公司。我們期待上海工廠能實現100萬輛汽車/年的產量目標。