3、法拉第未來資助賈躍亭破產(chǎn)

　　自其創(chuàng)立以來，法拉第未來一直處于資金短缺的狀態(tài)。但自從在2018年與主要投資者中國恒大（Evergrande）分離以來，法拉第未來的資金一直特別緊張。法拉第與恒大的分割導致了數(shù)百人失去工作，情況最終變得非常糟糕。以至于法拉第未來在2019年出售了自己的總部，以獲取一些現(xiàn)金。

　　然而，賈躍亭的破產(chǎn)是由法拉第未來的主要控股公司之一太平洋（601099，股吧）科技（Pacific Technology）提供資金的。在這一過程開始的時候，賈躍亭從太平洋科技公司借了270萬美元。然后在今年早些時候，這起案件結束之時，他又從太平洋科技公司獲得了640萬美元的“債務人持有”貸款。

　　賈躍亭的律師最初表示，這是因為法拉第未來公司提供了最為寬容的條件。換句話說，其他貸款機構希望在向一個擁有數(shù)十億美元個人債務的人提供貸款時得到更好的保護或更多的回報。但他們最終承認，賈躍亭無路可走。

　　賈躍亭的團隊寫道：“最終，在第11章案例的情況之下，債務人的附屬公司太平洋技術公司是唯一愿意提供融資的機構。”賈躍亭的律師聲稱，這一切都是光明正大的，而債權人委員會——一個由破產(chǎn)中一些被拖欠債務公司的代表組成的組織——幫助協(xié)商了具體的條款。

　　這筆錢也不是直接從法拉第未來幾近耗盡的金庫中拿出來的。相反，這些貸款主要是由法拉第未來“全球合作伙伴（Global Partners）”高管管理團隊成員的個人捐款組成的。

　　賈躍亭的破產(chǎn)也披露了他旗下各家公司的互動方式。以豪宅為例：賈躍亭最初是通過一家名為Ocean View Drive的公司購買這些房子的，他甚至還從法拉第未來公司借來了一些錢。賈躍亭表示，他不再擁有這些房屋的股權，但海景大道現(xiàn)在把房子租給了賈躍亭，他在2019年開始以每月43810美元的價格將這些豪宅轉租給一家名為溫暖時代（Warm Time Inc.）的公司。溫暖時代公司在提交給加州國務卿的文件中，將法拉第未來副總裁鄧超英的家列在名錄之中。后來，溫暖時代又將其租給了法拉第未來公司，旨在“提供全方位的服務，包括招待服務、例如食品服務、家政服務、保險和公用事業(yè)等”。

　　4、法拉第未來是靠借錢生存下來的，目前現(xiàn)金仍不足

　　法拉第未來能夠維持這么久的一個主要原因是，在2019年初，它開始與“破產(chǎn)界的傳奇任務”杰克·巴特勒（Jack Butler）合作。后者的公司Birch Lake為法拉第未來公司提供了多筆貸款，幫助其尋找資金。

　　這一合作的缺陷在于，根據(jù)賈躍亭破產(chǎn)案的文件，法拉第未來的有形和無形資產(chǎn)的大部分都已經(jīng)被作為抵押品抵押。這意味著，這家初創(chuàng)公司獲得新貸款的難度可能會更大，如果不能償還一直背負的債務，它就有失去這些資產(chǎn)的風險。事實上，法拉第未來公司不得不向Birch Lake申請了一筆4500萬美元的延期貸款，這筆貸款于2019年10月到期。

　　法拉第未來最近向外媒表示，它已經(jīng)償還了這筆貸款。根據(jù)提交給加州國務卿和美國專利商標局（Patent and Trademark Office）的文件，Birch Lake已經(jīng)解除了對法拉第未來知識產(chǎn)權的控制。然而，法拉第未來抵押貸款的利息已經(jīng)轉移到加州一家名為Royod的有限責任公司。約翰·席林表示，這是一家“當前貸款人”，但幾乎沒有關于誰坐在幕后的信息。在Royod提交給專利局的文件中，給出的地址只是一個位于圣莫尼卡（Santa Monica）的郵政信箱。而在提交給美國國務卿的文件中，這家有限責任公司的管理者是“Kai Dong”，這個名字似乎是，或者曾經(jīng)是法拉第未來的執(zhí)行助理。

　　截至2019年7月底，法拉第未來不得不繼續(xù)借錢，因為該公司只有680萬美元現(xiàn)金（賈躍亭破產(chǎn)申請中分享的最新數(shù)據(jù)），而賈躍亭和恒大在過去幾年投入的大約20億美元已經(jīng)用完了。去年12月，賈躍亭的一名律師告訴法官，他不相信這家初創(chuàng)公司有足夠的“資金”可以再撐60天，而且公司的現(xiàn)金已經(jīng)“基本被耗盡”。2019年6月，全球合作伙伴集團（Global Partners group）不得不向法拉第未來貸款1650萬美元，以支持這家創(chuàng)企的日常運營。今年4月，法拉第未來公司還從新型冠狀病毒疫情相關的工資保障項目獲得了910萬美元貸款。

　　隨著賈躍亭的破產(chǎn)獲得批準，法拉第未來表示，它現(xiàn)在終于可以再次以最終投產(chǎn)的豪華電動SUV的名義與投資者展開討論了。但是，即便是在電動汽車初創(chuàng)企業(yè)突然間左右逢源的市場之中，法拉第未來仍有很長的路要走。布雷菲爾德曾表示，法拉第未來需要8.5億美元才能投入生產(chǎn)。法庭文件顯示，根據(jù)賈躍亭的破產(chǎn)情況，這家初創(chuàng)公司近期一直在努力爭取1.7億美元的貸款，以“維持其運營和工程建設”。

　　如果法拉第未來成功地籌集到新的資金并投入生產(chǎn)，賈躍亭的債權人現(xiàn)在肯定會受益。因為他們在批準賈躍亭的破產(chǎn)計劃時，同意將債權轉換成一個信托公司的股份。如果這家初創(chuàng)公司成功上市或完成出售，信托公司就會向賈躍亭支付費用。在上個月發(fā)表的一封信中，曾經(jīng)做過推銷員的賈躍亭把自己遇到的許多麻煩說成是積極的。賈躍亭寫道：“我堅信，過去的成功和失敗將是法拉第未來日后成功的寶貴經(jīng)驗。我已經(jīng)從過去的錯誤中學到了很多，我希望我不會再重蹈覆轍。”（楓楓）

　　來源：新浪科技