為什么國內油價調整有時候會擱淺

　　前面小石頭說過了，我國成品油調價機制的目的之一就是減少國際原油價格大幅波動帶來的影響。調價擱淺也是如此，主要有2個情況：

　　1.當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　舉個例子：比如在這十個工作日中，國際原油價格上漲，經過換算（這里需要配合原油密度和當前匯率等因素）只有每噸49元時，本輪國內油價不做調整。如果下一輪十個工作日，國際原油價格繼續上漲，哪怕換算后只有每噸2元，下次國內油價就會調整（因為累加超過50元）。

　　2.當國際原油價格突破上限時，少調或者不調。當際原油價格突破下限時，不再下調，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。

　　設置上限是為了避免漲幅過大，維護車主和消費者的利益。

　　設置下限是為了維持石油行業上下游企業的正常運轉，保證正常的市場供應。成品油價格未調金額全部納入風險準備金，全部上繳國庫，主要用于節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面。