在上升趨勢(shì)中,有時(shí)候股價(jià)前期的上漲沿著一定的上升通道有節(jié)奏地運(yùn)行,即在上升通道的下軌形成明顯的支撐,在上升通道的上軌股價(jià)又遇阻回落。但是,到了上升趨勢(shì)的末期,主力大幅拉抬,股價(jià)放量向上突破上升通道上軌的壓力,如果上軌線被有效突破,表明上升趨勢(shì)的加速,軌勢(shì)線將變得更加陡峭。短時(shí)間內(nèi)升幅常常可觀,把握得當(dāng),短期內(nèi)可獲豐厚的利潤(rùn)。因此,在上升趨勢(shì)中,當(dāng)股價(jià)放量突破上升通道上軌時(shí)是買人時(shí)機(jī),如圖6-5所示。在上升通道中,股價(jià)每次回落至下軌線獲得支撐時(shí)也是短線買入時(shí)機(jī)。

　　在上升趨勢(shì)中,下軌線被有效突破是短線極強(qiáng)烈的賣出信號(hào)。為趨勢(shì)反轉(zhuǎn)。上升軌道下軌被擊穿后會(huì)出現(xiàn)對(duì)其下軌的反拉行情,下降軌道的上軌被有效突破會(huì)出現(xiàn)對(duì)下降軌道上軌的回抽行情。

　　實(shí)際上,上升通道在許多長(zhǎng)莊股中比較常見(jiàn),這類莊家善于挖掘行業(yè)和個(gè)股的價(jià)值投資和成長(zhǎng)性,運(yùn)作時(shí)不喜歡快速大幅拉升,而是采取把股價(jià)緩慢推高,走出人們常規(guī)說(shuō)的“上升通道”。在圖形上表現(xiàn)為波浪式推升,也就是股價(jià)的高點(diǎn)和低點(diǎn)逐次抬高,如果將所有高點(diǎn)和低點(diǎn)連成一條直線,股價(jià)行進(jìn)基本上處于比較標(biāo)準(zhǔn)的上升通道內(nèi),當(dāng)股價(jià)碰到通道的上軌線即壓力線時(shí)就會(huì)回落,而碰到通道的下邊即支撐線時(shí)就會(huì)止跌回升。從浪形結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),在1浪、3浪、5浪延長(zhǎng)中,往往容易形成趨勢(shì)向上的上升通道。

　　一般而言,股價(jià)呈現(xiàn)上升通道的走勢(shì),對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),是很有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的。尤其是軌道空間較大的上升通道個(gè)股,最適合在通道中采取低吸高拋的短線或波段操作策略。

　　軌道線是趨勢(shì)線概念的延伸,當(dāng)股價(jià)沿軌道趨勢(shì)上漲到某一價(jià)位時(shí),會(huì)遇到阻力,回檔至某一價(jià)位又獲得支撐,軌道線就在高點(diǎn)的延長(zhǎng)線及低點(diǎn)的延長(zhǎng)線之間上下徘徊,當(dāng)軌道線確立后,股價(jià)就非常容易找出所在的高低價(jià)位了,對(duì)于投資者而言,可依此來(lái)操作股票。