“貼地飛行”不再是夢(mèng)想!我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重大突破!

　　21日，由中車(chē)四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)，在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑。

　　時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研制，是科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)課題。該項(xiàng)目由中國(guó)中車(chē)組織，中車(chē)四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)，匯集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)，目的是攻克高速磁浮核心技術(shù)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，形成我國(guó)高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。

　　自2016年7月項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，歷經(jīng)近四年的科技攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，成功研制了試驗(yàn)樣車(chē)，經(jīng)過(guò)地面調(diào)試和靜態(tài)試驗(yàn)，此次車(chē)輛進(jìn)入線(xiàn)路動(dòng)態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)，首次試跑。

　　據(jù)高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮是包含車(chē)輛、牽引供電、運(yùn)控通信、線(xiàn)路軌道四大系統(tǒng)在內(nèi)的強(qiáng)耦合系統(tǒng)。此次試驗(yàn)樣車(chē)成功試跑，實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)運(yùn)行的突破，獲取了大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，高速磁浮系統(tǒng)及核心部件的關(guān)鍵性能得到了初步驗(yàn)證，為后續(xù)高速磁浮工程樣車(chē)的研制優(yōu)化提供了重要的技術(shù)支持。

　　據(jù)介紹，目前高速磁浮項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)展順利，5輛編組工程樣車(chē)的研制也在穩(wěn)步推進(jìn)中。按照計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年底下線(xiàn)，將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。未來(lái)，通過(guò)高速磁浮示范工程建設(shè)，進(jìn)行時(shí)速600公里線(xiàn)路運(yùn)行等相關(guān)工作，可以推動(dòng)該技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化落地，拉動(dòng)我國(guó)高端裝備制造升級(jí)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　而作為交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的重大突破，高速磁浮列車(chē)的成功試跑將進(jìn)一步帶動(dòng)A股市場(chǎng)與磁浮列車(chē)有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“此次成功試跑可以認(rèn)為是國(guó)內(nèi)高速磁懸浮技術(shù)的一次重大突破。” 東北某券商基建機(jī)械分析師表示：“此前我國(guó)的磁懸浮技術(shù)多是中低速技術(shù)的突破，例如長(zhǎng)沙的磁浮時(shí)速在100公里左右，主要面對(duì)的是市內(nèi)交通市場(chǎng)。而在高速磁懸浮領(lǐng)域，我們的技術(shù)還處于研制過(guò)程中。”

　　據(jù)介紹，時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，可以形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、靈活便捷的多維交通架構(gòu)。2019年，高速磁浮作為前沿關(guān)鍵科技被列入國(guó)家《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制，對(duì)于豐富我國(guó)現(xiàn)代化綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)跑，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

　　如同高鐵技術(shù)一樣，高速磁懸浮技術(shù)也不僅僅是中車(chē)、四方兩家的事，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)都將是巨大的機(jī)會(huì)，尤其是產(chǎn)業(yè)鏈上的A股公司，有望迎來(lái)市場(chǎng)的關(guān)注。

　　中科電氣：公司是國(guó)內(nèi)電磁冶金行業(yè)龍頭企業(yè)，涵蓋電磁冶金專(zhuān)用設(shè)備、工業(yè)磁力設(shè)備以及鋰電專(zhuān)用設(shè)備，其與國(guó)防科技大學(xué)合作研制的電永磁混合懸浮磁鐵裝置是磁懸浮列車(chē)的核心零部件之一。

　　永鼎股份：超導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是公司的重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，生產(chǎn)的第二代高溫超導(dǎo)帶材產(chǎn)品可應(yīng)用于超導(dǎo)磁懸浮。

　　亞廈股份：參股子公司盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司已經(jīng)與美國(guó)超級(jí)高鐵公司Hyperloop簽訂獨(dú)立合作協(xié)議，以技術(shù)眾包模式參與美國(guó)超級(jí)高鐵建設(shè)。

　　英洛華：公司主營(yíng)電機(jī)和磁性材料，已成功切入德國(guó)磁懸浮列車(chē)的供應(yīng)鏈。

　　天晟新材：公司在軌道交通車(chē)身輕量化材料研發(fā)制造上已經(jīng)取得了突破性成果，產(chǎn)品在高鐵、磁懸浮項(xiàng)目上得以廣泛應(yīng)用。