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　　4月26日，360公司宣布正式進軍造車行業。具體而言，360公司將戰略領投哪吒汽車的D輪融資，在全部投資完成后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。

　　今年以來，百度、滴滴、華為、小米等互聯網科技公司悉數入局造車，按奈不住的巨頭們，最終聲勢浩大地進了場。

　　市場再次進入混戰局面。造車第一梯隊的蔚來、理想、小鵬“三兄弟”已在去年齊聚美股，傳統車企也紛紛發力，加上互聯網科技巨頭在智能汽車領域紛紛布局，市場早已非2020年所可比。

　　這對于夾雜在其中的新能源汽車第二梯隊玩家來說，不是個樂觀信號。

　　目前，國內主流的做法是按照聲量和銷量來劃分造車梯隊，包括威馬、愛馳、領跑、哪吒、零度等在內的造車新勢力，被業內普遍認為處在第二梯隊。如今，前有“三巨頭”圍追，后有華為、小米、百度等互聯網玩家堵截，造車第二梯隊的處境有些尷尬。

　　在大洗牌上演之前，一切都是未知。下一輪角逐中如何不被換下牌桌，成為了一個擺在第二梯隊玩家面前的難題。