據日經新聞，蘇伊士運河被堵已過去1個月。集裝箱船運費的變化顯現出來。從上海航運交易所發布的上海出發現貨（即時合約）運費來看，發往美國西海岸為每個40英尺集裝箱（12米）4432美元，發往美國東海岸為5452美元，均比擱淺事故剛發生后的3月底上漲了1成以上。創出開始調查的2009年以來的最高價。

　　此前報道：

　　日前，惠譽國際評級（Fitch Ratings）發布報告稱，在2020年實現盈利后，全球集裝箱航運公司的業績將在2021年依舊強勁增長。短期內即期運價將保持較高水平，2021年合同運價也將水漲船高。但是，由于該行業易受運價波動以及經濟復蘇和貿易疲軟的影響，目前的運價在中期內難以維持。

　　2020年下半年商品需求回升、供應鏈中斷（如集裝箱箱短缺和港口擁堵）以及更具戰略意義的運力管理共同推動了集裝箱運價的上漲，尤其是從中國到歐洲和美國的航線。波羅的海航運指數（Freightos Baltic Index）的數據顯示，從中國到歐洲、美國西海岸的一個40英尺集裝箱的運費現在分別超過8000美元（2月26日當周平均運價8308美元，比上周下降1%）和近5000美元（2月26日當周平均運價4922美元，比上周增加6%），遠低于一年前的2000美元。