回顧近段時(shí)間國(guó)內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)歷史，自2020年11月19日至上次調(diào)價(jià)窗口（2月19日0時(shí)），國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)七連漲。而本次預(yù)計(jì)約270元/噸的上漲幅度，屬近幾次價(jià)格調(diào)整中漲幅較大的一次，以上述預(yù)計(jì)最新汽柴油零售價(jià)相比七連漲前，國(guó)內(nèi)車主加滿一箱油平均要多花超過(guò)50元。

　　據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)走高，源于國(guó)際原油價(jià)格上漲。

　　3月3日，信達(dá)期貨高級(jí)研究員臧加利向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，近期國(guó)際原油價(jià)格上漲的原因主要由三大因素驅(qū)動(dòng)。

　　“一是全球新冠疫情自1月中旬出現(xiàn)拐點(diǎn)，疫苗接種進(jìn)展順利，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好提升；二是美國(guó)積極推進(jìn) 1.9 萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和通脹預(yù)期得到強(qiáng)化；三是美國(guó)遭受寒潮天氣襲擊，原油產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑，加劇了階段性供需錯(cuò)配的程度”，臧加利表示。

　　此外，中信期貨3月2日發(fā)布的研報(bào)表示，國(guó)際油價(jià)的上升，也受到了如沙特二三月份額外減產(chǎn)以對(duì)沖需求偏弱周期，使原油產(chǎn)量增幅不及預(yù)期。