據(jù)央視報(bào)道，今天（1日）上午，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶介紹，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷售550萬輛。

　　肖亞慶表示，近年來，我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。2020年新能源汽車增速達(dá)到了10.9%，并呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　同時(shí)，肖亞慶指出，新能源汽車的發(fā)展還處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)上、品質(zhì)上、消費(fèi)者的感受上也還有不少問題需要進(jìn)一步解決。

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　　2021年1月，大部分全球新能源車細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)火爆。得益于電動(dòng)車型增多、各國(guó)實(shí)施嚴(yán)格的碳排放法規(guī)，以及政府推出電動(dòng)車激勵(lì)政策，在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的9個(gè)國(guó)家中（西班牙除市場(chǎng)份額外的具體數(shù)據(jù)不可得），七國(guó)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)上漲，中國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)呈三位數(shù)增長(zhǎng)，僅法國(guó)下跌；除中國(guó)和西班牙外，其他國(guó)家的電動(dòng)車市場(chǎng)份額均達(dá)到兩位數(shù)水平，挪威更是以80.7%的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。

　　就車型而言，因部分車型正補(bǔ)充庫(kù)存，以及寶馬、PSA和沃爾沃汽車等碳排放已達(dá)標(biāo)的車企將年底的汽車交付推遲至2021年（避開碳排放未達(dá)標(biāo)車企2020年底的售車狂潮），1月多國(guó)電動(dòng)車銷量排行榜出現(xiàn)大洗牌。除大眾ID.3憑借1，799輛的銷量排在德國(guó)榜首外，法國(guó)、英國(guó)、挪威、瑞典及荷蘭榜單中均未見大眾ID.3和特斯拉Model 3身影。當(dāng)月，法國(guó)和荷蘭電動(dòng)車銷冠分別為標(biāo)致3008 PHEV和沃爾沃XC40 PHEV；英國(guó)最暢銷純電動(dòng)車型為起亞Niro EV；挪威最暢銷純電動(dòng)車為奧迪e-tron。