2月23日，寶能汽車官宣，原吉利控股集團(tuán)副總裁、經(jīng)營管理委員會成員、采購公司總經(jīng)理管宇，加盟公司擔(dān)任集團(tuán)常務(wù)副總裁。

　　管宇的加入，為深陷裁員風(fēng)波的寶能系帶來了一劑強(qiáng)心劑。

　　日前，多家媒體報(bào)道稱，春節(jié)前后寶能集團(tuán)各大板塊開始大規(guī)模裁員，裁員比例20%～30%。同時(shí)，寶能集團(tuán)各板塊下所有員工的社保已停繳，年終獎取消。

　　對此，寶能方面回復(fù)觀察者網(wǎng)稱，年終獎暫時(shí)的確沒發(fā)，但寶能集團(tuán)大裁員、停繳社保等消息并不屬實(shí)，只是進(jìn)行了一些正常組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

　　有知情人士告訴觀察者網(wǎng)，寶能此次面臨的人事震蕩與不久前姚振華、姚建輝兄弟“分家”不無關(guān)聯(lián)。

　　寶能進(jìn)軍汽車行業(yè)發(fā)展如何？

　　2017年3月，寶能斥資10億元注冊成立寶能汽車有限公司；同年12月，斥資66.3億元收購觀致汽車51%的股份，獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，后續(xù)寶能股份增持至63%；2019年12月、2020年5月，寶能分兩次共斥資32.3億元，獲得原長安PSA的100%股權(quán)；2021年1月20日，寶能將接手眾泰在山東臨沂的基地。

　　在這期間，寶能還集齊了深圳、貴陽、昆山、西安、廣州、昆明、富陽七大基地，這還不算早期收入囊中的常熟觀致工廠。從目前官方披露的信息來看，可供統(tǒng)計(jì)的總投資額已經(jīng)超過1000億，整車產(chǎn)能高達(dá)300萬輛以上。

　　在剛剛過去的2020年，寶能仍舊造車動作不斷。

　　收購觀致汽車后推出的首款全新車型觀致7正式上市；完成對長安PSA的收購，并下線旗艦車型DS9；還成立了前海七劍科技有限公司，將聚焦車規(guī)級芯片、智能汽車架構(gòu)、車云一體化操作系統(tǒng)、自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)控制等領(lǐng)域的研發(fā)。

　　不過在銷量端，被被寄予厚望的觀致7卻令姚振華感到力不從心——月均銷量僅2000輛左右。