2月5日，據相關媒體報道，順豐控股正在商談收購嘉里物流少數股權。據悉，嘉里物流考慮將一些資產出售給母公司。而嘉里物流約四成股權。

　　盡管目前順豐控股和嘉里物流均沒有就此事第一時間展開回復，但資本市場已率先反應，2月4日，嘉里物流大漲25%，總市值一舉突破400億港元，而順豐控股昨日盤中也一度大漲4.5%，隨后今日早間兩家公司便雙雙公告停牌。

　　事實上，順豐收購嘉里背后有著入局離島免稅市場的野心。

　　2月2日，財政部、海關總署、稅務總局聯合就發布公告，明確游客在海南離島旅客免稅購物商店購買商品時，可選擇“郵寄送達”提貨，島內居民離島前購買免稅品可選擇“返島提取”。

　　可以預見，這一政策將對物流企業提供一個巨大的新市場，而順豐無疑已看到了背后蘊藏的機會，收購嘉里物流便基于此。

　　2020年12月17日，嘉里物流聯網有限公司正式宣布將在海南自由貿易港海口綜合保稅區建設保稅物流中心，繼而成為首家在海南自貿港投資及興建高質保稅物流中心的國際物流企業。

　　據悉，該項目總面積達5萬平方米，當中包括1萬平方米的冷凍倉庫，預計將于2023年一季度正式落成。

　　資料顯示，嘉里物流在海南立足逾30年，早在1987年就愛設立海南分公司，并占領市場顯著份額，是海南最大規模貨運代理。

　　目前，嘉里物流已是海南省現有的兩家免稅商場的物流伙伴，而最近還與三家新注冊的免稅商場簽訂物流服務合同，可以預見，快人一步的布局將使嘉里物流充分享受自貿區增長帶來的機遇。