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　　1月20日消息，據(jù)媒體報道，上周埃隆•馬斯克（Elon Musk）幾乎已經(jīng)完全確認(rèn)特斯拉將進(jìn)軍印度市場，這在當(dāng)?shù)氐奶厮估劢z中引發(fā)了一片歡呼，要知道其中一些人幾年前就訂購了特斯拉電動汽車。但事實在于，印度可能是特斯拉目前最難攻克的市場。

　　1月13日，馬斯克在個人社交媒體上發(fā)布了一則簡短的推文，回應(yīng)博客上的一篇有關(guān)特斯拉的報道，馬斯克稱“如約而至”。該博客報道稱，特斯拉正在與印度幾個邦進(jìn)行談判，擬在當(dāng)?shù)亻_設(shè)一個辦事處、一家展廳、一個研發(fā)中心，甚至還可能還包括一家工廠。

　　“這真的發(fā)生了，”20歲的德里大學(xué)（University of Delhi）學(xué)生尼克希爾·喬杜里（Nikhil Chaudhary）說，他在2019年初就在印度幫忙創(chuàng)辦了特斯拉粉絲俱樂部。他說自己聽到這個消息時“瘋了”。

　　34歲的阿倫·巴特（Arun Bhat）是印度班加羅爾一家公司董事，他也同樣欣喜若狂。巴特說，自己終于有望開上在2016年就訂購的特斯拉Model 3電動汽車。

　　盡管報道說得天花亂墜，但特斯拉進(jìn)軍印度市場的計劃還遠(yuǎn)未敲定。馬斯克作出回應(yīng)之際，特斯拉正在與印度當(dāng)?shù)毓賳T討論相關(guān)事宜。雖然印度當(dāng)?shù)孛襟w進(jìn)行各種猜測已經(jīng)有數(shù)月時間，但特斯拉還尚未決定在印度設(shè)立基地。特斯拉代表拒絕置評。

　　盡管印度是亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)?shù)刂挟a(chǎn)階級正在崛起，但它并沒有像中國那樣如此歡迎電動汽車。特斯拉在中國設(shè)立了美國之外第一家工廠，目前在電動汽車銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位。