據(jù)了解，廣汽埃安近日發(fā)布的全新動(dòng)力電池科技，本質(zhì)上包含兩種技術(shù)方向——超長(zhǎng)續(xù)航以及8分鐘快充，分別對(duì)應(yīng)硅負(fù)極和石墨烯技術(shù)的應(yīng)用。其中，由于廣汽集團(tuán)在石墨烯技術(shù)領(lǐng)域布局已久，同時(shí)硅負(fù)極電池并非其首發(fā)的電池技術(shù)，廣汽埃安又以石墨烯基超級(jí)快充電池為首要宣傳重點(diǎn)。

　　關(guān)于廣汽埃安石墨烯基超級(jí)快充電池的最新研發(fā)進(jìn)度，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪1月16日在論壇上透露，該電池目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，首款搭載車型為AION V，測(cè)試車已經(jīng)運(yùn)往黑河進(jìn)行冬季實(shí)驗(yàn)，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。

　　但值得一提的是，如古惠南所言，未來(lái)即使石墨烯基超級(jí)快充電池如期投放市場(chǎng)，亦很有可能面臨以充電樁為核心的配套設(shè)施不匹配的尷尬處境。據(jù)日前廣汽集團(tuán)方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，石墨烯快充電池要求采用的充電樁最大充電功率達(dá)500kW，但這種充電樁還需加大推廣應(yīng)用。

　　但無(wú)論如何，長(zhǎng)續(xù)航、超快充是目前新能源車動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展方向共識(shí)。在廣汽埃安之前，包括蔚來(lái)汽車、智己汽車都宣布旗下新車將搭載新技術(shù)動(dòng)力電池，從而令車輛續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

　　而且，這不僅是車企的目標(biāo)，更是動(dòng)力電池供應(yīng)商的目標(biāo)。