1月1日，特斯拉正式宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y正式開(kāi)賣，同時(shí)國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版迎來(lái)改款。此外，國(guó)產(chǎn)Model 3原來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版也下架，高性能版取而代之。

　　此外更令人激動(dòng)的是，部分特斯拉車型降幅最高達(dá)到16萬(wàn)，引發(fā)無(wú)數(shù)人關(guān)注。

　　具體來(lái)看，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為33．99萬(wàn)元，此前為48．8萬(wàn)元，下調(diào)了14．81萬(wàn)元。該版本1月開(kāi)始交付。

　　特斯拉Model Y Performance高性能版起售價(jià)為36．99萬(wàn)元，此前為53．5萬(wàn)元，下調(diào)了16．51萬(wàn)元。該版本預(yù)計(jì)2021年三季度開(kāi)始交付。

　　在不少市場(chǎng)人士看來(lái)，這一調(diào)價(jià)已不是“鯰魚(yú)效應(yīng)”了，應(yīng)該是“鯊魚(yú)級(jí)別”。超過(guò)10萬(wàn)元的降幅讓Model Y直接殺到了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力部分主力車型的價(jià)格區(qū)間，也給國(guó)內(nèi)新能源車企帶來(lái)更大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　據(jù)悉，由于Model Y的訂購(gòu)瀏覽量大增，致使官網(wǎng)曾出現(xiàn)短時(shí)癱瘓，特斯拉狂降16萬(wàn)官網(wǎng)被擠崩確有此事。特斯拉客戶支持通過(guò)微博發(fā)聲：官網(wǎng)訂單頁(yè)面由于訪問(wèn)量激增，可能暫時(shí)無(wú)法刷新，需耐心等待片刻。

　　另外，從部分網(wǎng)友發(fā)布的圖片顯示，特斯拉線下店被“擠爆”，前來(lái)咨詢和體驗(yàn)樣車的客戶，有的銷售人員收到訂單有一萬(wàn)多，已經(jīng)排隊(duì)春節(jié)左右，試駕要等到兩三個(gè)月后。

　　特斯拉此番降價(jià)策略會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力產(chǎn)生什么樣的影響呢？據(jù)報(bào)道，小鵬汽車CEO何小鵬在其朋友圈表示，這一次友商在元旦的降價(jià)我們挺有信心，連內(nèi)部電話會(huì)都沒(méi)有開(kāi)，數(shù)據(jù)也完全證明，降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營(yíng)銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。春節(jié)前我們也會(huì)努力完成×3．0的OTA，期待給大家?guī)?lái)全新的體驗(yàn)。

　　此外，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌在蔚來(lái)二手車業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱，特斯拉Model Y未對(duì)蔚來(lái)帶來(lái)影響，這兩天的訂單量沒(méi)有什么大的變化，“有的車企是按成本來(lái)定價(jià)，因此價(jià)格會(huì)越來(lái)越低。但是，蔚來(lái)從一開(kāi)始就考慮了未來(lái)的很多因素，我們不會(huì)讓先買蔚來(lái)的車主吃虧。這也是蔚來(lái)前兩年毛利率虧損比較高的原因。”