昨日沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森表示，吉利與沃爾沃雙方的合并談判推遲到2021年，可能會(huì)在明年一季度恢復(fù)。

　　2010年吉利收購(gòu)了沃爾沃，后者成為吉利旗下的子公司。在浙江吉利控股集團(tuán)現(xiàn)有的架構(gòu)中，吉利汽車集團(tuán)（包括吉利、領(lǐng)克、幾何品牌以及寶騰汽車、路特斯汽車）與沃爾沃汽車集團(tuán)（包括沃爾沃汽車、極星汽車）是相對(duì)獨(dú)立的兩大板塊。兩者是各自獨(dú)立的法人。

　　在今年初，吉利汽車與沃爾沃汽車雙雙發(fā)布消息稱，正商討推動(dòng)業(yè)務(wù)合并。

　　今年7月中下旬，因?yàn)榧囌龑で蠡貧w科創(chuàng)板，短期內(nèi)不得改變股權(quán)結(jié)構(gòu)，所以關(guān)于合并的探討被迫中止。時(shí)隔5個(gè)月，如今吉利和沃爾沃合并的故事或?qū)⒗^續(xù)。

　　吉利和沃爾沃合并重組后，新集團(tuán)將保持吉利、沃爾沃、領(lǐng)克以及極星品牌的獨(dú)特性。這意味著未來吉利與沃爾沃如果成立新集團(tuán)，吉利和沃爾沃汽車在品牌運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷服務(wù)等領(lǐng)域還是會(huì)獨(dú)立發(fā)展。

　　但吉利董事長(zhǎng)李書福表示：“我們期待與漢肯·塞繆爾森（沃爾沃汽車總裁兼CEO）一道努力，深入探討合作的機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)保持每個(gè)獨(dú)立品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和完整性。”可見其對(duì)合并仍秉持積極態(tài)度。

　　另外，有消息稱，合并后的公司將在香港和斯德哥爾摩同時(shí)上市。