最新消息：據媒體報道，一汽-大眾官方對媒體表示：“目前旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌仍在正常生產，未受到影響。”上汽大眾相關負責人也告訴媒體，目前企業生產正常。不過有企業人士指出：“汽車芯片的供應能力不足是目前全球行業性的問題，后續可能會對全球汽車廠商會造成一定影響。”

　　此前報道：

　　【#曝南北大眾或因芯片供應不足導致停產#半導體供應鏈產能緊張】

　　今日消息，愉觀車市證實：從12月初起，就有汽車企業開始陸續停產，停工潮有蔓延的趨勢，2020最后一個月，國內大部分的中高端以上汽車廠家，面臨停產風險。

　　本次停產風波是從南北大眾開始的。“今天還能堅持一下，從明天（12月4日）開始只能停產了。”上汽大眾生產負責人向愉觀表示。而愉觀車市了解到，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。

　　大眾知情人士透露：“應該說高端一點的產品，只要配置了ESP和ECO的產品都會遇到產能問題，由于大眾本身產品都有配備，所以影響最大。”而吉利集團知情人士透露：“大家都在為自家爭取芯片資源，盡量減少影響。現在就看誰能爭取到更多的資源。