近日，根據海外媒體報道，日本經濟產業省正在考慮制定日本傳統汽油車新車銷售方案，其中到2030年中期或將禁止銷售傳統燃油汽車，而銷售新車將全部轉變為混合動力車型和純電動車型；力爭在2025年將日本實現零碳排放的國家。

　　預計經濟產業省將在12月10日與汽車行業相關人士舉行會議后，會在今年年底前正式公布上述方針。會議將就停止銷售汽油車新車、制定普及混合動力車和純電動汽車的框架等議題展開具體討論。

　　迄今為止，日本汽車制造商豐田、本田、日產和三菱均未對此事發表評論，不過考慮到該決策尚未正式決定，這似乎也合乎邏輯。

　　2019年日本銷量數據顯示，共售出乘用車為430萬輛，其中約60%（261萬輛）是汽油和柴油車輛，其余約30%為混動車型，而對全球變暖更有效的純電動車僅約0.5%。對此，日本政府已設定目標，要在30年內將燃油車占新車銷量的比例降低至30%至50%，力爭在2050年實現溫室氣體零排放的政府目標。

　　根據波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）的一份報告，預計到2030年，日本電動汽車的份額將達到55％；至于其他國家，中國和韓國最近也宣布了碳排放的堅定目標，而美國和加拿大，挪威和德國的部分地區已經在計劃對化石燃料汽車實施限制措施。