在風電搶裝潮之下，珠海港(行情000507,診股)集團正趁著行業景氣度提升擴大版圖。

　　拿下通裕重工(行情300185,診股)控制權并增資的事項還尚未塵埃落定，珠海港集團就已經開始瞄準了另一家上市公司——天能重工(行情300569,診股)。在風口上大舉并購，珠海港集團在下一盤什么棋？

　　擬入主天能重工

　　11月1日晚間，天能重工（300569）公告稱，近日收到公司控股股東、實際控制人鄭旭的通知，其正在籌劃股份轉讓事宜，擬聯合其他股東向珠海港控股集團有限公司（簡稱“珠海港集團”）轉讓公司總股本比例18.37%的股份。

　　此次轉讓還涉及表決權委托相關安排，同時籌劃向珠海港非公開發行股份。本次交易將涉及公司控制權的變更，天能重工股票將于11月2日（星期一）上午開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日。

　　資料顯示，天能重工主要從事風機塔架及其相關產品的制造和銷售、新能源（風力、光伏）發電項目的開發投資、建設和運營業務等，主要產品為風力發電用風機塔架（含海上風機塔架及單樁）。

　　受益于行業景氣度提高，“搶裝潮”驅動之下，天能重工的產品今年產銷量大幅增加。2020年前三季度，公司實現風機塔架產量約23.78萬噸，實現銷售約22.24萬噸。截至9月30日，公司在手訂單約為38.68億元。

　　由于塔筒業務增長較快且交貨情況良好，天能重工前三季度實現營收凈利雙增長：營業收入為19.94億元，同比增長34.32%；凈利潤2.79億元，同比增長78.39%。

　　證券時報·e公司記者查詢天能重工歷史公告，并未發現注冊地位于青島的天能重工此前與珠海港集團之間有業務往來或持股痕跡。如果按天能重工最新市值計算，此次珠海港擬受讓18.37%股份入主天能重工，交易金額將達11.6億元。

　　大舉布局海上風電

　　天眼查資料顯示，珠海港集團是2008年在原珠海市港口企業集團基礎上，組建的大型國有獨資企業，主要從事港口、土地及其配套設施的開發、建設、管理和經營，旗下擁有港航物流、能源環保、先進制造、航運金融四大業務板塊。

　　珠江西岸地區最大的港航企業，珠海港集團的總資產超過500億元。目前擁有全資、控股、參股、合營企業125家，包括兩家A股上市公司（珠海港（000507），通裕重工（300185）），兩家新三板掛牌企業（珠海港昇（836052）， 珠海港信（832493））和珠海市首家5A級物流企業（珠海港物流發展有限公司）。

　　其中，通裕重工是珠海港集團今年不久前剛攬入麾下的企業。珠海港通過受讓通裕重工實控人5%股份，疊加表決權委托及認購定增股份的方式入主。目前，通裕重工向珠海港集團發行股份的事項還在進行中。

　　入主通裕重工進入尾聲，珠海港集團就已經開始籌劃入股下一家上市公司，目標同樣劍指控制權。此次擬入主天能重工，珠海港集團也采用了相同的方式，受讓原控股股東股份、表決權委托、認購發行股份三項并舉。

　　通裕重工與天能重工同屬于風電板塊。通裕重工主營大型鑄鍛件產品的研發、制造及銷售，是國內風電主軸龍頭企業；天能重工主營風機塔架及其相關產品的制造和銷售。

　　通裕重工和天能重工的主營業務均對海上風電有所布局。通裕重工多次在公告中表達對海上風電未來前景看好，并且，國家海上風力發電工程技術研究中心平臺建設單位中船海裝是其長期客戶。

　　天能重工也看好海上風電的發展。在今年半年報中，天能重工董事會表示，未來幾年中國風電發展的趨勢將主要集中在海上風電和三北地區、大基地項目等。因此公司積極完善陸上風機塔架工廠布局，加快推進海工基地建設、增加海上風機塔架及單樁產能。

　　廣東政策力挺

　　海上風電的發展，得益于近年來陸續出臺的一系列政策。在政策力推之下，風電機組大功率化已成趨勢。

　　2016年，國家能源局在《風力發電“十三五”規劃》和《能源技術創新“十三五”規劃》中指出，要促進產業技術自主創新，到2025年底，我國要研制出具有自主知識產權的8-10MW等級及以上的海上風電機組及關鍵部件。

　　2017年5月，國家發改委和國家海洋局聯合下發的《全國海洋經濟發展“十三五”規劃》中則明確要求加強5MW、6MW及以上大功率海上風電設備研制，鼓勵開發深遠海離岸式海上風電場。

　　此后，各地政府也相繼出臺相關政策力挺海上風電的發展。9月28日，廣東省發布《關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》及 20個戰略性產業集群行動計劃有關情況。廣東省未來5 年要通過配套資金支持等扶持政策，從四方面推動形成集海上風電研發、制造、運維一體的海上風電的全產業體系。

　　這是廣東省首次明確將出資支持本省海上風電發展。國信證券(行情002736,診股)研究報告指出，近年來廣東省科學規劃開發項目場址，近海淺水區項目已陸續開工建設，但截至2019年底廣東已并網海上風電只有236MW。距離2025年底建成15GW的目標，仍有14.6GW需要在接下來5年內完成建設。

　　這意味著，廣東未來5年將大力發展海上風電。在這種背景下，作為位于廣東省5個主要港口之一的珠海港、國有獨資背景的珠海港集團，開啟了大舉并購的征程。

　　行業將迎黃金十年？

　　事實上，除了廣東省，全國范圍內的風電搶裝潮也為風電行業景氣度的提升帶來了契機，這或許也是珠海港集團連續收購上市公司、加快風電布局的原因。

　　通裕重工在公告中表示，風電作為清潔能源的重要利用形式，正處于從替代能源向主體能源過渡的關鍵時期，隨著風電裝備技術的迭代、成本的降低，儲能、特高壓技術的發展，以及海上風電未來黃金十年的到來，未來行業景氣度將持續向好。

　　海上風電技術日益成熟，目前已進入加速發展階段。目前已有9個省份出臺海上規劃發展計劃，已出臺規劃并網容量累計高達96.12GW（截至2030年），未來開工量可觀。

　　有數據顯示，預計到2020年底，全國海上風電開工建設規模將達到10GW，絕大部分風場設計的風電機組單機容量都在5MW及以上。