這主要得益于Model Y的暢銷，以及中國(guó)的需求持續(xù)高漲。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉中國(guó)的銷量達(dá)到了6.93萬輛，約占其全球銷量的38%。

　　特斯拉表示，上海工廠的Model Y產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利，期望上海工廠在今年繼續(xù)增加季度產(chǎn)量。最近已經(jīng)將國(guó)內(nèi)采購(gòu)比例提高到90%以上，同時(shí)，上海工廠向歐洲和亞太地區(qū)的汽車出口繼續(xù)按計(jì)劃推進(jìn)。

　　此外，雖然一季度特斯拉沒有生產(chǎn)老款的Model S和Model X，但特斯拉稱新款Model S很快將開始第一批交付。

　　“我們計(jì)劃盡快提高我們的產(chǎn)能。在未來數(shù)年，我們預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)平均每年50%的增長(zhǎng)。在某些年份，我們的增長(zhǎng)速度可能會(huì)更快，我們預(yù)計(jì)2021年將會(huì)這樣。增長(zhǎng)速度將取決于我們的設(shè)備產(chǎn)能、運(yùn)營(yíng)效率和產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。”特斯拉表示。

　　2020年，特斯拉在全球共交付新車49.96萬輛。從市場(chǎng)預(yù)期來看，特斯拉有望在銷量創(chuàng)下新的記錄，盈利能力也有望進(jìn)一步提升。

　　值得注意的是，特斯拉Model 3的銷量已經(jīng)超過了奔馳C級(jí)、寶馬3系等同級(jí)別的燃油車競(jìng)品。在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3也是一季度銷量最高的中級(jí)轎車，銷量不僅高于寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L等豪華品牌的B級(jí)車，也超過了雅閣、凱美瑞、帕薩特等熱門車型。