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　　4月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)福特稱，經(jīng)過 50 多萬英里的開發(fā)測(cè)試和微調(diào)，其BlueCruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將于今年晚些時(shí)候在F-150和野馬電動(dòng)汽車上正式發(fā)布。上午發(fā)布了一條測(cè)試視頻。

　　福特首席執(zhí)行官吉姆法利（Jim Farley）在Twitter上轉(zhuǎn)發(fā)了視頻，并表示，在測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，福特的做法與特斯拉完全不同，特斯拉是將客戶當(dāng)做了測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)的小白鼠。稱：我們的 BlueCruise 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)即將推出。我們已在現(xiàn)實(shí)中對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，因此我們的客戶不必自己去親身試驗(yàn)。”這則推文被認(rèn)為是對(duì)特斯拉和其首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的抨擊。

　　據(jù)悉，自動(dòng)駕駛測(cè)試歷時(shí)62天，有10輛福特汽車裝備了BlueCruise，覆蓋了美國37個(gè)州和加拿大5個(gè)省的11萬英里。福特表示，BlueCruise已經(jīng)經(jīng)歷了大約50萬英里的“開發(fā)測(cè)試和微調(diào)”。

　　特的BlueCruise系統(tǒng)，很像通用汽車的超級(jí)巡航（Super Cruise）系統(tǒng)，承諾的能力比特斯拉的FSD系統(tǒng)要少一些，但不會(huì)要求司機(jī)一直握著方向盤。車內(nèi)的攝像頭系統(tǒng)將監(jiān)控司機(jī)的目光以及對(duì)道路狀況的注意力。

　　相比特斯拉的自動(dòng)駕駛測(cè)試，只有那些購買了FSD選項(xiàng)的客戶才能訪問該系統(tǒng)的測(cè)試版，嘗鮮其新功能。然而仍有許多bug有待解決。而特斯拉也面臨著外界對(duì)其自動(dòng)駕駛品牌的批評(píng)。德國一家法院禁止特斯拉在廣告中使用“自動(dòng)駕駛儀”和“全自動(dòng)駕駛”這兩個(gè)詞。