據(jù)Wedbush Securities估計(jì)，特斯拉（TSLA.US）上個(gè)月通過比特幣獲得了大約10億美元的賬面利潤。分析師Dan Ives指出，特斯拉從比特幣投資中獲得的利潤超過2020年出售電動(dòng)汽車的利潤。

　　Ives及其團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，其他上市公司將效仿特斯拉的投機(jī)多元化策略。

　　“我們預(yù)計(jì)，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)對加密市場制定更多監(jiān)管目標(biāo)之前，只有不到5%的上市公司會采取類似的策略。加密市場顯然將在2021年開始獲得更多主流采用，我們相信在未來的幾年里，區(qū)塊鏈、支付、銀行等將會產(chǎn)生巨大的影響。”

　　近日，比特幣的交易價(jià)格達(dá)56002.21美元，市值突破1萬億美元大關(guān)。

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　　比特幣的造富神話仍在繼續(xù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，過去24小時(shí)，比特幣的最高價(jià)格一度達(dá)到了57505美元，創(chuàng)下歷史新高。

　　作為近段時(shí)間比特幣幣值上揚(yáng)的“推手”之一，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克本周六在社交平臺再次發(fā)表觀點(diǎn)，他寫道“貨幣只是數(shù)據(jù)，讓我們免于物物交換的不便。該數(shù)據(jù)與所有數(shù)據(jù)一樣，都存在延遲和錯(cuò)誤。這么說來，比特幣和以太坊確實(shí)似乎高了。”

　　之所以說馬斯克是“推手”，包括他將簡介改為“比特幣”、帶領(lǐng)特斯拉購買15億美元的比特幣并支持比特幣購車以及在公開采訪中力挺比特幣等，更不用說其它暗示型的小動(dòng)作了。

　　另外，比爾蓋茨本周在一次采訪中對比特幣的觀點(diǎn)也突然緩和了，從幾年前的愚蠢到自己樂見一種新的交易方式出現(xiàn)。