當(dāng)前階段隨著國產(chǎn)化采購，上海工廠較美國工廠的生產(chǎn)成本存在3.3%的下降幅度。

　　考慮到國內(nèi)汽車零部件相對海外的成本優(yōu)勢，我們預(yù)計國產(chǎn)版電池成本下降5%、電機(jī)電控成本下降4%、白車身及其他零部件成本下降4%，綜合來看國產(chǎn)版Model 3的原材料成本相對于美版可以下降3.3%。未來隨著國產(chǎn)化的進(jìn)一步推進(jìn)，預(yù)計全面國產(chǎn)化后上海工廠Model 3生產(chǎn)成本相比當(dāng)前階段上海工廠Model 3生產(chǎn)成本存在9.6%的降幅。

　　考慮到目前特斯拉國產(chǎn)化仍在穩(wěn)步推進(jìn)中，尚未實現(xiàn)完全國產(chǎn)化，對全面國產(chǎn)化后上海工廠相比當(dāng)前上海工廠的生產(chǎn)成本降幅進(jìn)行測算，預(yù)計國產(chǎn)版電池成本下降15%、電機(jī)電控成本下降10%、白車身及其他零部件成本下降10%，綜合來看全面國產(chǎn)化后國產(chǎn)Model 3的原材料成本相對當(dāng)前階段上海工廠可以下降9.6%。