對于小米而言，“造車”這個話題從2014年就開始了——在2014年4月，有媒體稱“小米科技董事長雷軍高調(diào)露面并表示，小米與某知名車企秘密研制的小米純電動汽車，預計最快 2015 年即可實現(xiàn)量產(chǎn)”，消息一出，立刻引起眾多媒體的關注。

　　但在4月5日，小米科技董事長雷軍通過其個人微博對小米汽車的新聞進行澄清，“我沒有參加過中國車聯(lián)網(wǎng)大會，自然不可能”高調(diào)“宣布研發(fā)小米電動汽車。小米沒有計劃做電動汽車，我們會持續(xù)專注在智能手機等核心業(yè)務上。小米做汽車是謠言。”

　　在今年6月，小米商城發(fā)布一張新品海報，并配文稱“造車，我們是認真的”。對此，米粉們紛紛展開猜測，并快速整理了小米投資車企的“證據(jù)”——小米投資過新造車勢力蔚來汽車和小鵬汽車，今年 4 月還投資了車聯(lián)網(wǎng)公司上海博泰，這一切均為了“年輕人的第一輛車”做準備。

　　但隨后，官方刪除了該微博，而小米公關經(jīng)理徐潔云出來辟謠純屬是營銷效果，小米推出的實際是一款1:16的智能遙控車。

　　但不可否認的是，小米在多年的發(fā)展中，已經(jīng)投資了蔚來、小鵬及車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰，同時更是與一汽奔騰聯(lián)手推出過集成小愛同學語音助手的 T77 定制款，據(jù)悉，新寶駿 E300/E300 PLUS 已經(jīng)接入小米生態(tài)，實現(xiàn)“人 + 車 + 家”智能出行的全生態(tài)鏈接。

　　但近期，有傳言稱，“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價為84999元”，對于這一消息，小米方面直接否認，而比亞迪方面在否認后表示：“目前我司針對相關信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護企業(yè)聲譽。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。”