據報道，大眾汽車（安徽）二期擴建工程計劃于2021年啟動，生產線基礎設施、設備也將進一步完善。該工廠規模最大年產量預計可達35萬輛，首款車型預計于2023年投產。

　　大眾安徽工廠的未來車型將基于集團純電動MEB平臺打造。該平臺適用于多種車型的生產，并使車型設計更加靈活。

　　2018年11月，大眾中國、江淮及西雅特又在兩國領導人的見證下在西班牙馬德里簽署諒解備忘錄。根據協議規定，合作方將共同建立一座研發中心。

　　“研發中心對于江淮大眾新能源項目意義重大，它將是我們合資方前行的基石。”彼時的大眾中國總裁兼CEO海茲曼在研發中心開工儀式上如此說道。

　　成立于2017年12月的江淮大眾汽車有限公司，是由大眾汽車集團與江淮汽車集團共同合資組建的企業，是國內首家專注于新能源汽車的合資企業，也是繼一汽-大眾、上汽大眾之后，大眾在中國成立的第三家合資公司。

　　成立后一年間，合資公司首款產品思皓E20X下線，江淮大眾新能源乘用車項目也在安徽合肥正式啟動。

　　進入2020年之后，隨著大眾汽車集團增持江淮大眾股份，以及江淮大眾更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”，大眾在合資公司中的管理和話語權不言而喻，而大眾的電動化布局也逐漸清晰。

　　根據大眾汽車的電動化轉型戰略，2020-2024年，大眾集團將在電動化、數字化、 混動化三個領域共投資600億歐元，其中330億歐元投入電動化。

　　在2029年前，大眾汽車將為推出75款純電動產品，其中基于MEB平臺的純電動汽車銷量將達2000萬輛。

　　其中在中國市場，大眾汽車計劃到2025年共推出30款新能源汽車，實現新能源汽車占整體產品組合至少35%的比例。同時，2025年，新能源汽車銷量達到150萬輛。