亞馬遜在一份電子郵件聲明中表示，“作為一個進步、創(chuàng)新和可持續(xù)的企業(yè)，亞馬遜正在努力為客戶、合作伙伴和員工帶來積極影響。我們的工作有積極、安全、現(xiàn)代化的工作環(huán)境，提供著優(yōu)厚的薪酬、全面的福利和良好的職業(yè)發(fā)展機會。大家可以將我們的整體薪酬、福利和工作環(huán)境與其他零售商和雇主進行比較。”

　　全球聯(lián)合工會（UNI Global Union）代表著物流和科技等行業(yè)的數(shù)百萬工人，并幫助組織了此次活動。據(jù)全球聯(lián)合工會發(fā)言人說，參與抗議的組織總共代表了大約4萬名亞馬遜員工。

　　多年來，德國、西班牙和法國的工會一直把黑五購物節(jié)作為抗議亞馬遜的重要時間點，但這種抗議相對于亞馬遜的迅猛增長勢頭來說似乎無濟于事。然而，隨著對亞馬遜市場影響力的批評日益增多，加之疫情給亞馬遜基層員工帶來的種種問題，一些群體今年有更多機會來表達他們的不滿情緒。

　　在法國，工會一直在為亞馬遜員工爭取更多權(quán)利。亞馬遜已經(jīng)同意與其他主要零售商一起推遲黑色星期五。此前，小型實體商店均表示強烈抗議，包括巴黎市長安妮·伊達爾戈（Anne Hidalgo）在內(nèi)的政界人士都呼吁在圣誕節(jié)期間抵制亞馬遜，他們擔(dān)心亞馬遜會在法國實施隔離政策期間搶走他們的生意。

　　“讓亞馬遜付費”運動向亞馬遜提出包括增加健康保護措施和工人代表數(shù)量等條件，還要求減少快遞業(yè)務(wù)和云服務(wù)過程中的碳排放量。

　　“讓亞馬遜付費”在公開信中說，“疫情期間，亞馬遜成為一家價值上萬億美元的公司。但與此同時，作為核心員工的亞馬遜倉庫工人卻在冒著生命危險，工資只有些許上調(diào)。”

　　在美國，亞馬遜公司內(nèi)部并沒有工會組織。多年來，勞工組織一直試圖在亞馬遜取得進展，但都沒有成功。但是，隨著亞馬遜員工人數(shù)超過100萬，成為最大的私營雇主之一，這種情況可能會發(fā)生變化。比如阿拉巴馬州的亞馬遜員工最近發(fā)起了一項請愿，要求成立工會組織。