網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)商品價(jià)格低于市區(qū)？高速服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)模式引關(guān)注(2)
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高速服務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀——高速公路里程增長(zhǎng)助力服務(wù)區(qū)建設(shè)
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，按照我國(guó)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》，高速公路沿途服務(wù)區(qū)的平均間距不宜大于50km，即高速公路沿途每隔50km至少設(shè)有一處服務(wù)區(qū)。因此我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)需求數(shù)量與我國(guó)高速公路建設(shè)總里程呈正相關(guān)。
我國(guó)自20世紀(jì)80年代開(kāi)始高速公路的修建以來(lái)，全國(guó)高速公路規(guī)模發(fā)展迅速，截至2019年底，全國(guó)高速公路總里程達(dá)到14.96萬(wàn)公里，較2018年同期新增高速公路0.7萬(wàn)公里。
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