近日，由工業和信息化部裝備工業一司指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布，提出了面向2035年我國汽車產業發展的六大目標，即我國汽車產業碳排放將于2028年先于國家碳減排承諾提前達峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；新能源汽車將逐漸成為主流產品，汽車產業基本實現電動化轉型；智能網聯汽車產業生態持續優化，產品大規模應用；關鍵核心技術水平顯著提升，形成協同高效、安全可控的產業鏈；建立汽車智慧出行體系，形成汽車、交通、能源、城市深度融合生態；技術創新體系基本成熟，具備引領全球的原始創新能力。

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　　10月27日，在2020中國汽車工程學會年會暨展覽會上，中國汽車工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿代表汽車學會發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》。

　　《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提到：到2035年，傳統能源動力乘用車將全部轉變為混合動力，而新能源汽車將成為主流，銷量占比達到50%以上，其中純電動汽車的將占95%以上。此外，各類網聯式高自動駕駛車輛到2035年將在國內廣泛運行。

　　李駿指出，到2035年，我國新能源汽車動力電池技術總體將居于國際領先地位，動力電池產業鏈完整、自主、可控。基礎設施方面，2035年，將建成慢充樁端口1.5億端以上、公共快充端口146萬端以上。

　　此外，李駿還介紹，路線圖2.0在1.0版的基礎上由“1+7”拓展為“1+9”，即1個總體技術路線圖和9個細分領域技術路線圖，分別是節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池、新能源汽車電驅動總成系統、充電基礎設施、汽車輕量化、汽車智能制造與關鍵裝備。