核心要聞：
 
 本次漲價潮是由國際巨頭率先發起。全球輪胎巨頭正新橡膠宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價，平均漲幅3%至5%。目前A股市場上具備輪胎或橡膠業務的公司共有17家，玲瓏輪胎是行業龍頭。
 
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下游汽車市場的復蘇催生對天然橡膠的需求，在4月初觸底回升后，橡膠價格持續上漲。

近日，玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續發出漲價函，上調輪胎產品價格。業內專家指出，輪胎漲價源于中國車市開始復蘇，汽車產業鏈景氣度好轉，此外，上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。

本次漲價潮是由國際巨頭率先發起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價，平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時不進行漲價。正新橡膠表示，此輪漲價的主要原因是原材料價格止跌反漲。

下游市場復蘇，橡膠價格觸底回升

自今年4月份起，天然橡膠價格觸底回升，天然橡膠期貨結算價格從4月初的9590元/噸一路上漲至目前的12790元/噸，漲幅達到33.4％。尤其8月份以來，天然橡膠價格漲幅更為顯著，8月初至今漲幅達到18.15％。

國內來看，云南、海南產區受干旱和病蟲害影響，割膠時間一再延遲。據隆眾資訊預估，今年云南產區的天然橡膠預計減產3-5％，海南地區預計減產2％。目前我國天然橡膠庫存仍處于低位，天然橡膠庫存合計23.8萬噸，較去年同期降低了48.54％，其中海南地區天然橡膠庫存較去年有大幅下降，目前庫存1.05萬噸，較去年同期下降64.47％。

下游汽車市場的復蘇催生對天然橡膠的較大需求。根據中汽協數據，7月份我國乘用車產量當月同比增長13.15％，銷量同比增長8.15％；新能源車7月份產量9.96萬量，銷量9.79萬量，產銷同比分別上行18.36％和22.65％，增幅都有所擴大。車市的復蘇催生對輪胎的大量需求。

后續來看，東南亞受目前雨季影響，新膠產量受限，國內天然橡膠對外依存度較大，目前庫存大幅低于去年同期水平，總體供給減少；而下游輪胎開工率自5月份以來持續上行，向好趨勢明顯，疊加下游車市的復蘇催生對輪胎的大量需求，直到新膠上市前，供需差距短時間難以緩解，天然橡膠價格仍然有一定的上行空間。

業內人士分析稱，很多國內汽車整車企業要完成全年產銷，就需要在下半年沖量，把上半年失去的產量補回來，相應的輪胎訂單數量也會隨之增加，另外，中國汽車保有量已經與美國相當，維修保養市場對輪胎的需求也在增長。

6只橡膠概念股市盈率不足20倍

證券時報·數據寶統計顯示，目前A股市場上具備輪胎或橡膠業務的公司共有17家。玲瓏輪胎無疑是行業龍頭，在“2020年全球輪胎企業34強”排名中，玲瓏輪胎從17位躍升至14位，并躋身“2020年全球十大最具價值輪胎品牌”榜單第9位，成為唯一上榜的中國輪胎品牌。2020上半年公司半鋼胎產量、海外工廠產量及公司利潤居國內第一，輪胎外胎產量、子午胎產量、全鋼胎產量均位居國內第二。

海南橡膠是國內天然橡膠行業標準制定的參與者和推動者，也是國內少數能大規模生產特種膠和技術等級膠等高品質產品的生產企業之一，公司膠園面積在國內保持第一。公司在半年報中提到，展望下半年，全球天然橡膠總體上將供大于求，但隨著國內外復工復產提速，經濟環比回升，天然橡膠供需關系將會有所改善。

三角輪胎是國際知名汽車和工程車品牌原配輪胎的優秀供應商，營銷網絡覆蓋全世界180多個國家和地區，是國內產品系列最齊全的輪胎制造商之一。第二季度公司輪胎銷售量534.25萬條，產品銷售收入19.91億元。

在輪胎漲價的預期催化下，近期部分輪胎概念股表現趨向活躍。數據顯示，5只股票8月以來漲幅超過10%，分別是美晨生態、朗博科技、百利科技、科創新源。美晨生態累計漲幅55.27%排在首位，該股今日早盤一度大漲8%以上，午盤出現回落。美晨生態主營業務包括車用非輪胎橡膠配件及園林工程施工，公司是國內商用車非輪胎橡膠制品最重要的模塊化供應商之一，現已掌握先進的虛擬樣機系統集成設計匹配技術。

從估值水平來看，有6只輪胎概念股滾動市盈率不足20倍，分別是賽輪輪胎、三角輪胎、玲瓏輪胎、雙箭股份、貴州輪胎、風神股份。市盈率最低的是賽輪輪胎，為8.75倍。賽輪輪胎上半年實現盈利6.35億元，同比增長25.26%。公司東營工廠半鋼子午胎擴建項目、沈陽工廠全鋼載重子午線輪胎項目上半年按計劃推進，越南工廠半鋼子午胎擴產項目的首條輪胎也正式下線。在世界品牌實驗室主辦的第十七屆“世界品牌大會”上，公司以508.72億元的品牌價值入圍2020年“中國500最具價值品牌”榜單，位列124位，品牌價值較前一年度增長106億元，增幅達26%。（數據寶　梁謙剛）