康尼機電（603111）核心題材：

1：所屬板塊 2025規(guī)劃 QFII重倉 江蘇板塊 交運設(shè)備 新能源車 一帶一路 預(yù)盈預(yù)增

2：經(jīng)營范圍 軌道交通裝備、機、電及一體化裝備的研發(fā)、制造、銷售與技術(shù)服務(wù)。軌道交通車輛門系統(tǒng)及專用器材,軟件產(chǎn)品及控制系統(tǒng),軌道交通站臺安全門及屏蔽門系統(tǒng)、軌道車輛內(nèi)部裝飾,道路貨物運輸。自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外)。

3：軌道交通產(chǎn)品、表面處理業(yè)務(wù)、汽車零部件業(yè)務(wù) 2017年,公司實施完成重大資產(chǎn)重組事項,通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買了龍昕科技100%的股權(quán),交易完成后,公司在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,新增了表面處理業(yè)務(wù)板塊(目前主要面向消費電子結(jié)構(gòu)件表面處理),抵御宏觀經(jīng)濟波動的能力得到了顯著增加;同時,公司的資產(chǎn)質(zhì)量、業(yè)務(wù)規(guī)模大幅提升,持續(xù)盈利及持續(xù)增長能力顯著增加。

4：軌道交通裝備制造行業(yè) 軌道交通裝備制造行業(yè)的發(fā)展與國家經(jīng)濟發(fā)展水平、城市軌道交通發(fā)展及鐵路建設(shè)規(guī)劃密切相關(guān)。干線鐵路方面,2016年7月13日,國家發(fā)改委、交通運輸部和中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,規(guī)劃指出:到2020年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里;到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里。截止到2017年底,我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里。根據(jù)鐵路總公司網(wǎng)站年度統(tǒng)計公報和全國鐵路主要指標(biāo)完成情況即時數(shù)據(jù),2017年全國鐵路固定資產(chǎn)投資(含基本建設(shè)、更新改造和機車車輛購置)完成8010億元,新線投產(chǎn)2100公里,鐵路投資仍保持較大規(guī)模。

5：技術(shù)優(yōu)勢 首創(chuàng)軌道車輛門自動門“變導(dǎo)程驅(qū)動及鎖閉”的核心技術(shù)。公司在軌道車輛門自動門的鎖閉方面突破了有“源”有“鎖”的傳統(tǒng)鎖閉模式,發(fā)明了軌道車輛自動門“變導(dǎo)程驅(qū)動及鎖閉”的技術(shù),首創(chuàng)了軌道車輛自動門“無鎖而閉”的核心技術(shù)。首創(chuàng)軌道車輛自動門微動塞拉技術(shù),公司在軌道交通自動門的運動形式方面,發(fā)明了微動塞拉技術(shù)。

6：創(chuàng)新優(yōu)勢 公司具有較完善的創(chuàng)新體系、現(xiàn)代化的研發(fā)平臺、高素質(zhì)的管理和技術(shù)隊伍以及不斷進取、鼓勵創(chuàng)新的企業(yè)文化環(huán)境,在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和經(jīng)濟運營效益等方面,處于國內(nèi)同行業(yè)先進水平。公司依托國家級企業(yè)技術(shù)中心的優(yōu)勢,以項目為載體,以人才為根本,不斷進行實踐創(chuàng)新活動。通過搭建開放的技術(shù)創(chuàng)新平臺,不斷加強產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計平臺建設(shè),提高信息化平臺及專利情報數(shù)據(jù)庫平臺建設(shè),加強知識產(chǎn)權(quán)保護,形成了從設(shè)計到制造,從虛擬仿真到檢測試驗,從產(chǎn)品小試、中試到產(chǎn)業(yè)化的相對完善的綜合創(chuàng)新體系,不斷促進科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)輻射,增強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

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